Kun purkamosta ostettu käytetty moottori, vaihteisto tai generaattori hajoaa pian asennuksen jälkeen, ensimmäinen kysymys on, kuka maksaa uuden osan ja korjaamon laskun. Käytetyn osan asennustakuu autopurkamossa ratkaisee juuri tämän, mutta sen ehdot vaihtelevat purkamoittain enemmän kuin useimmat autoilijat ja mekaanikot arvaavat. Tämä artikkeli on autoilijalle, joka hankkii kalliin kierrätysosan, ja korjaamolle, joka asentaa sen. Kun ehdot ovat selvillä ennen ostoa, riitatilanteessa ei tarvitse arvailla.
Suomen autokannan keski-ikä on yli 12 vuotta. Käytetyillä osilla pidetään siis liikenteessä suuri osa autoista, ja takuukysymykset ovat purkamoissa arkipäivää. Isompien osien kohdalla takuu on usein yhtä tärkeä asia kuin hinta.
Mitä käytetyn osan takuu oikeasti kattaa
Purkamon takuu koskee lähtökohtaisesti itse osaa, ei asennustyötä. Jos käytetty moottori osoittautuu vialliseksi, purkamo tyypillisesti vaihtaa sen toiseen tai palauttaa kauppahinnan. Irrotus, uudelleenasennus, nesteet ja tiivisteet jäävät useimmiten ostajan maksettaviksi.
Ero on suuri. Volkswagen Golfin 1.6 TDI -moottori voi maksaa purkamossa 700-1200 €, ja korjaamon asennustyö 8-12 tunnin työmäärällä on helposti 800-1300 €. Jos moottori joudutaan vaihtamaan kahdesti, toinen asennuskerta voi maksaa enemmän kuin itse osa.
Osa purkamoista myy erillistä laajennettua takuuta, joka korvaa myös työkuluja ennalta sovittuun tuntihintaan tai euromäärään asti. Lisämaksu on tyypillisesti 10-20 % osan hinnasta. Kalliin moottorin tai automaattivaihteiston kohdalla se kannattaa yleensä ottaa. Peilin tai takavalon kohdalla ei.
Tyypilliset takuuajat näyttävät suunnilleen tältä:
Moottorit ja vaihteistot: 3-6 kuukautta, joskus kilometriraja (esim. 5 000 km).
Sähköosat, kuten generaattori, käynnistinmoottori ja ohjainyksikkö: usein 1-3 kuukautta tai pelkkä toimivuustakuu.
Peltiosat, ovet, puskurit ja vanteet: ei toiminnallista takuuta, vaan ostaja tarkistaa kunnon paikan päällä.
Takuuehdot, jotka ratkaisevat korvauksen
Kokenut mekaanikko lukee takuuehdot ennen kuin auto nousee nosturille. Lähes kaikissa moottorin ja vaihteiston takuissa on asennusvaatimuksia, ja jos niitä ei täytetä, takuu raukeaa kokonaan.
Yleisin ehto on, että asennuksen tekee ammattikorjaamo, ja siitä on oltava kuitti. Moottoreissa purkamo vaatii lähes aina myös jakohihnan tai -ketjun, vesipumpun, öljyn ja suodattimien vaihdon asennuksen yhteydessä. Toyota Avensiksen tai Ford Focuksen käsivaihteiston kohdalla ehto voi koskea kytkimen tarkistusta ja vaihteistoöljyn vaihtoa.
Lisäksi usein vaaditaan, että jäähdytysjärjestelmä huuhdellaan ja että alkuperäisen moottorin rikkoutumisen syy selvitetään. Jos vanha kone hajosi ylikuumenemiseen vuotavan jäähdyttimen takia, sama jäähdytin tuhoaa myös uuden koneen, eikä purkamo korvaa sitä.
Tarkemmat moottorikohtaiset asennusohjeet ja takuukäytännöt löytyvät artikkelista käytetyn moottorin asennus ja takuu ostajalle.
Myytti: käytetyllä osalla ei ole takuuta
Moni olettaa, että purkamosta ostettu osa on aina ”sellaisenaan” ilman mitään oikeuksia. Kuluttajakaupassa näin ei ole. Kun yritys myy osan yksityishenkilölle, kuluttajansuojalain virhevastuu koskee myös käytettyä tavaraa. Jos osa ei vastaa sitä, mitä on sovittu tai mitä ostaja on perustellusti voinut odottaa, myyjä on vastuussa, vaikka erillistä takuuta ei olisi annettu.
Virhevastuu ei kuitenkaan tarkoita, että 15 vuotta vanhan auton generaattorin pitäisi toimia kuin uusi. Odotukset suhteutetaan ikään, ajokilometreihin ja hintaan. Yritysten välisessä kaupassa, esimerkiksi kun korjaamo ostaa osan omiin nimiinsä, ehdoista voidaan sopia vapaammin. Silloin purkamon omat takuuehdot ratkaisevat käytännössä kaiken.
Toinen yleinen väärinkäsitys on, että takuu kattaa automaattisesti korjaamon laskun. Kuten edellä todettiin, perustakuu ei yleensä kata.
Käytännön esimerkki: vaihteisto, joka alkoi ulvoa
Tyypillinen tilanne: Skoda Octavian omistaja Tampereella ostaa purkamosta käytetyn kuusivaihteisen käsivaihteiston 450 €:lla, ja paikallinen korjaamo asentaa sen. Kuuden viikon ja noin 2 000 kilometrin jälkeen vaihteistosta kuuluu laakeriulvontaa.
Ratkaisevaa on, mitä paperilla lukee. Korjaamon laskussa näkyy vaihteiston koodi, öljynvaihto ja kytkimen tarkistus, ja purkamon kuitissa on sama koodi ja kolmen kuukauden takuu. Purkamo toimittaa korvaavan vaihteiston. Työ on kuitenkin taas omistajan maksettava, koska laajennettua takuuta ei ostettu. Lopullinen lasku nousee lähes kaksinkertaiseksi.
Jos korjaamo olisi kuunnellut vanhan vaihteiston äänet koeajolla ja varmistanut purkamolta luovutusauton ajokilometrit, ongelma olisi voinut paljastua jo ennen ostoa.
Yleisimmät virheet käytetyn osan asennustakuussa
Kuitti ja osan tunnistetiedot puuttuvat. Purkamon kuitissa pitää näkyä osan tunniste, kuten moottorikoodi, vaihteistokoodi tai ohjainyksikön osanumero, sekä luovutusauton rekisterinumero tai ajokilometrit. Ilman niitä purkamon on helppo kiistää, että vika olisi juuri heidän myymässään osassa.
Osa avataan tai sitä muokataan ennen reklamaatiota. Jos vaihteisto puretaan pöydälle tai ohjainyksikköön tehdään ohjelmistomuutoksia ennen kuin purkamoon on otettu yhteyttä, takuu menee lähes aina. Ammattilainen ilmoittaa viasta ensin ja odottaa ohjeita.
Ostetaan itse ja asennetaan itse. Kotipihalla asennettu moottori on takuun kannalta riskialtis valinta. Jos ehdoissa vaaditaan ammattiasennusta, säästö työkuluissa voi maksaa koko osan hinnan.
Yleisemmät ostovinkit löytyvät artikkelista käytettyjen autonosien ostaminen – mitä huomioida.
Purkamon valinta takuun näkökulmasta
Suomen Autopurkamoliiton (SAPL) jäsenpurkamoilla on yleensä kirjalliset, julkiset takuuehdot ja vakiintuneet käytännöt reklamaatioiden käsittelyyn. Se ei takaa, että jokainen osa on virheetön, mutta riitatilanteessa toimintatapa on ennustettavampi. Lisää aiheesta artikkelissa SAPL:n jäsenpurkamot ja niiden luotettavuus.
EU-alueen verkkokaupoista ostettaessa takuu voi olla paperilla pitkä, mutta raskaan moottorin palauttaminen Saksaan tai Puolaan maksaa helposti 150-300 €. Lähellä oleva purkamo Helsingissä, Oulussa tai Jyväskylässä on reklamaatiotilanteessa usein käytännöllisempi, vaikka osa maksaisi vähän enemmän.
Työnjako kannattaa myös muistaa. Purkamo vastaa osasta, autokorjaamo asennuksesta ja moottorikoneistamo koneistustöistä. Jos vika johtuu virheellisestä asennuksesta, vastuu siirtyy korjaamolle. Ammattikorjaamon asennustyöstä voi lisäksi saada kotitalousvähennystä, mutta vain työn osuudesta, ei osan hinnasta.
UKK
Korvaako purkamo asennustyön, jos käytetty osa on viallinen?
Perustakuu kattaa yleensä vain osan vaihdon tai hinnan palautuksen. Asennustyö korvataan vain, jos olet ostanut laajennetun takuun, joka kattaa työkulut, tai jos se on erikseen sovittu kirjallisesti.
Kuinka pitkä takuu käytetyllä moottorilla tavallisesti on?
Suomalaisissa purkamoissa tyypillinen takuu on 3-6 kuukautta, ja siihen voi liittyä kilometriraja. Takuun voimassaolo edellyttää lähes aina ammattiasennusta sekä jakohihnan, öljyjen ja suodattimien vaihtoa.
Onko käytetyllä osalla oikeuksia, jos takuuta ei ole annettu?
On. Kun yritys myy osan kuluttajalle, kuluttajansuojalain virhevastuu on voimassa myös käytetyissä osissa. Virhettä arvioidaan kuitenkin suhteessa osan ikään, kuntoon ja hintaan.
Viimeinen tarkistus ennen kauppaa
Ennen kuin maksat kalliista käytetystä osasta, pyydä takuuehdot kirjallisena ja varmista, että kuitissa näkyvät osan koodi ja luovutusauton tiedot. Kerro asentavalle korjaamolle takuun asennusvaatimuksista jo ennen töiden aloitusta. Moottorin tai automaattivaihteiston kohdalla laajennettu takuu maksaa itsensä takaisin jo yhden uusintavaihdon perusteella.